У Києві та великих містах України проблема паркувальних місць посилюється з кожним роком. Зараз припаркувати свій автомобіль складно не тільки в центрі і ділових кварталах, але і в спальних районах і нових ЖК. Хоча будівельні норми зобов'язують забудовників забезпечити певну кількість паркомісць.
Чому українцям не вистачає паркінгів, скільки коштує паркомісце в столичних новобудовах і яким воно повинно бути для зручного щоденного використання –розбирався РБК-Україна Realty.
Кожен четвертий українець, за даними АutoСonsulting, володіє автомобілем. У столиці ця цифра майже вдвічі вища – близько 40% киян мають особистий транспорт. Це означає, що на українські дороги щодня виїжджає до 10 млн машин. І приблизно п'ята частина з них колесить по столиці. Кількість місць на київських парковках і паркінгах – на порядок менше.
Незважаючи на високу вартість — а ціни на паркомісця варіюються в діапазоні від 3,5 до 15 тисяч доларів за місце у спальних районах до 40-60 тисяч доларів у центрі – попит на парковки в українській столиці залишається стабільно високим, констатують аналітики ринку. Паркомісць катастрофічно не вистачає. Як результат – автомобілі займають весь вільний простір: проїжджу частину, двори, тротуари. І ця проблема характерна не тільки для ділового центру, а й для спальних районів. Скільки ж у місті має бути паркінгів, щоб жителям було комфортно?
Згідно з європейськими стандартами, площа паркінгу повинна займати не менше чверті загальної площі житлової забудови. За кордоном паркінги переважно підземні, а місця для паркування під вікнами квартир закріплені за власниками: з'явилася чужа машина – відвезуть на евакуаторі.
В Україні існують свої будівельні норми, що регламентують як кількість паркомісць (в залежності від типу і класу житла), так і технічні вимоги до паркінгів. Зокрема, при плануванні паркінгу повинні бути забезпечені умови для зручного утримання автомобілів, швидкого маневру в'їзд-виїзд, а також – для безпечного пересування по самому паркінгу. Власник авто також повинен мати можливість провести його техогляд та дрібний ремонт.
Згідно з нормами, паркінги – наземний або підземний – повинні бути обов'язково організовані забудовниками у всіх ЖК, що зводяться, незалежно від класу. Існує розрахунок на кожні 100 квартир в різних класах:
В Україні ці норми далеко не завжди виконуються. За середнім показником, в нових ЖК столиці – незалежно від класу – пропонується одне паркомісце на дві-три квартири.
Діючі норми для розташування парковок вимагають, щоб маленькі паркінги (місткістю до 10 авто) знаходилися на відстані не більше 10 м від житлового будинку.
Більш просторі паркінги (на 11-50 машин) – не більше 25 м.
Великий паркінг, який приймає до 300 автомобілів – може перебувати в 35 м від ЖК.
Якщо мова йде про капітальну споруду, де вміщається більше 300 авто – відстань може бути збільшена до 50 м.
Гостьова парковка повинна бути не далі, ніж в 150 м від будинку.
Важливий момент: будь-який паркінг може перебувати не далі, ніж в 700 м від квартири власника машини.
Наземні парковки (їх ще називають "гостьові", але вони популярні і у мешканців ЖК) – найпростіші в реалізації і дешеві. Їх найчастіше облаштовують в новобудовах низького цінового сегмента або в передмісті, де вільної території поки досить. Як правило, це однорівневі відкриті стоянки, які можуть бути огороджені парканами і шлагбаумами, з нанесеною розміткою та знаками.
З переваг цього виду паркінгів можна відзначити демократичні ціни на машиномісце та простоту в експлуатації.
Головний недолік – автомобіль не захищений від погодних умов (снігу, дощу, граду) і не має гарантій від викрадення або вандалізму.
Підземні паркінги – складні інженерно-будівельні конструкції, недешеві як у виконанні, так і в експлуатації. Їх будують в ЖК комфорт-класу і вище.
При будівництві підземного паркінгу необхідно дотримати перелік вимог: забезпечити зручність в'їзду і виїзду, хорошу гідроізоляцію, підтримання мікроклімату, а також – системи пожежогасіння, димовидалення, зв'язку, освітлення. Необхідна достатня для всіх видів автомобілів висота стель і ширина паркомісць.
Так, мінімальна площа стандартного паркомісця стартує від 13,3 кв.м (ширина 2,5 м, довжина 5,3 м плюс по 10 см на розмітку). Паркомісце для сімейних автомобілів повинно бути просторіше – від 18 кв. м. Висота стелі підземного паркінгу – від 2м.
На практиці – через дефіцит вільної площі й високу вартість будівництва, в ЖК нерідко облаштовують невеликі підземні паркінги, що робить їх незручними в експлуатації.
Вартість паркомісць у Києві (загальна та за кв.метр)
|
Класс/тип ЖК |
Локация |
Степень готовности: сданный объект |
Степень готовности: несданный объект |
|
Эконом |
Окраина города. Спальные районы со слабо развитой инфраструктурой. |
от 5 тыс. дол/паркоместо от 400 дол/кв.м |
от 3,5 тыс. дол/паркоместо от 250 дол/кв.м |
|
Эконом+, Комфорт |
Окраина, спальные районы с умеренно развитой инфраструктурой. |
от 7 тыс. дол/паркоместо от 550 дол/кв.м |
от 4 тыс. дол/паркоместо от 300 дол/кв.м |
|
Комфорт+ |
Спальные районы с хорошо развитой инфраструктурой, прицентровые районы. |
от 17 тыс. дол/паркоместо от 1300 дол/кв.м |
от 13 тыс. дол/паркоместо от 1000 дол/кв.м |
|
Бизнес |
Прицентровые районы. |
от 25 тыс. дол/паркоместо от 1900 дол/кв.м |
от 20 тыс. дол/паркоместо от 1400 долл/кв.м |
|
Бизнес+ |
Прицентровые районы, центр |
от 27 тыс. дол/паркоместо от 2200 дол/кв.м |
от 25 тыс. дол/паркоместо от 2000 дол/кв.м |
Джерела: OLX, ХК "Київміськбуд", КН РІЄЛ, DOM.RIA
Головною перевагою таких парковок вважається безпека автомобіля, а також комфортні умови для власника машини (в разі, якщо забудовник дотримається всіх норм). Ключовий мінус – дорожнеча паркомісць під землею, складність і висока вартість їх експлуатації.
Надземні багаторівневі паркінги – не надто популярні у нас, оскільки вимагають великих капіталовкладень як при проектуванні, так й при будівництві, а також – багато вільного місця на ділянці. Згідно з нормами – багаторівневий паркінг необхідно проєктувати на відстані не менш ніж 50 метрів від житлового будинку.
Автоматичні або механізовані паркінги — це "розумні" технічні споруди, які являють собою бокси з автоматизованими системами, які самі встановлюють автомобіль на паркомісце. Технологія дозволяє розміщувати машини максимально близько й один над одним. Автомобілісту не потрібно самому паркуватися – достатньо подати авто на майданчик.
Переваги механізованої автостоянки: її місткість, а також – висока захищеність автомобіля, який зберігається як в гаражі. Важливий і той момент, що паркінг розташований прямо під будинком. До недоліків варто віднести складність і дорожнечу конструкції, а також – додаткові витрати на обслуговування.
За оцінкою експертів, проблема з парковками – одна з найбільш чутливих і складно вирішуваних для всіх великих українських міст. Можна, звичайно, на місцевому рівні "змусити" забудовників будувати необхідну кількість підземних парковок та забезпечувати просторі наземні в кожному новому ЖК. Але, як зізнаються самі забудовники, місткі, правильно та якісно обладнані паркінги так чи інакше обернуться збільшенням ціни квадратного метра, що, в свою чергу, ускладнить реалізацію квартир.
Раніше ми розповідали, як почався рік на ринку нерухомості: які квартири купують у Києві.