Если в Украине будет расширяться сеть железных дорог с европейским стандартом пути 1435 мм, а доступ к украинскому рынку получат западные железнодорожные перевозчики, рынок грузовых перевозок может существенно возрасти, но это может задать вопрос о выживании "Укрзализныци" в условиях жесткой конкуренции.
Об этом заявил директор компании "Логистическая мастерская" Виктор Барановский, сообщает РБК-Украина со ссылкой на ЦТС .
Логист считает, что это произойдет безизбежно, даже несмотря на определенный дефицит украинских вагонов, способных двигаться по евроколеи. "Европа зайдет к нам со своими вагонами, если мы дадим им грузы", - говорит Барановский.
"Какие шансы выжить у УЗ при нормальной конкуренции, когда исчезнут эти 85 мм разницы в пути? Приблизительно такие же как у "Укрпочты" против "Новой почты", - сравнил эксперт.
Ранее эксперты рынка железнодорожных перевозок, обсуждая вопросы повышения грузовых тарифов, неоднократно выражали сомнения в конкурентоспособности УЗ.
"Схема работы у компании очень проста: когда у них заканчиваются деньги, они идут к потребителю, собирают "урожай" и закрывают проблемы, которые у них есть. А что будет, когда они будут конкурировать с перевозчиками из Евросоюза, если это все соединяется? Как "Укрзализныця" готовится к открытой конкуренции?", - отмечал вице-президент Союза химиков Украины Игорь Гольченко.
Срочные и важные сообщения о войне России против Украины читайте на канале РБК-Украина в Telegram .