На дільниці "Ковель - Ізов - Держкордон" електрифікували 43 км колій
Фото: на дільниці "Ковель - Ізов - Держкордон" електрифікували 43 км колій (прес-служба)
На ділянці "Ковель - Ізов - Держкордон" станом на сьогодні у межах програми президента Володимира Зеленського "Велике будівництво" залізничники електрифікували вже 43 км колій. Ця ділянка є важливою складовою маршруту, яким до Польщі прямують експортні вантажні потоки.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на прес-службу УЗ.
"Реалізація проєкту електрифікації цього напрямку матиме величезний позитивний результат для компанії та країни: від енергозбереження до зменшення витрат на закупівлю паливно-мастильних ресурсів, від підвищення пропускної спроможності дільниці до спрощення технології організації руху", - розповів голова правління АТ "Укрзалізниця" Олександр Камишін.
Ця ділянка використовується переважно для експорту залізорудної сировини з підприємств Кривого Рогу на металургійні підприємства в Польщі. Досі неелектрифікованим залишався саме відрізок "Ковель - Ізов - Держкордон". Для перевезення вантажів тут доводилося використовувати дизельні тепловози, що значно збільшувало вартість перевезення та терміни доставки, а також завдавало істотної шкоди екології.
Після електрифікації всієї ділянки УЗ зможе збільшити вагу вантажних поїздів з 4,6 тис. до 5,5 тис. тонн. Виросте також пропускна спроможність ділянки та скоротяться терміни доставки вантажів. Економія "Укрзалізниці" на експлуатаційних витратах у підсумку становитиме понад 136 млн грн на рік.
Важливим є також очікуваний позитивний ефект для навколишнього середовища. Щорічні викиди продуктів згоряння на дільниці скоротяться на 12 тис. тонн.
Наразі роботи ведуться на відрізку "Ковель-Овадно". Тут уже встановлено 467 опор.
Загалом минулого року "Укрзалізниця" електрифікувала вже 70 км колій. Це у 23 рази більше, ніж середні річні показники за останні вісім років.
Нагадаємо, електрифікація колій "Укрзалізниці" є важливою складовою проекту з масштабної модернізації української залізниці, яка стартувала у межах програми Володимира Зеленського "Велике будівництво". Цей проєкт передбачає також виробництво понад 50 тис. вантажних вагонів, нових електровозів та пасажирських потягів.
