В Раді закликали Шмигаля навести лад із виробництвом і реалізацією пального

"Звернувся до прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля щодо катастрофічної ситуації, яка склалась із нелегальним ринком пального. Через нелегальні АЗС (так звані "бочки"), мініНПЗ та нафтобази український бюджет щороку втрачає близько 20 млрд грн. Страждає також і екологія - забруднюються грунти, отруюються водойми, повітря, відбуваються жахливі пожежі, хворіють і вмирають люди. Держава зобов'язана терміново втрутитись у ситуацію та навести лад із виробництвом і реалізацією пального”, - йдеться у дописі нардепа, що передує зверненню.

За інформацією нардепа, в бензині що продається на нелегальних АЗС були виявлені багаторазові перевищення вмісту токсичних речовин, зокрема бензолу та сірки, висока концентрація яких, за даними федерального агентства Міністерства охорони здоров'я США, може призвести до онкологічних захворювань, захворювання дихальної та серцево-судинної систем та інших важких хвороб.

"В більшості випадків нелегальні АЗС, кількість яких стабільно зростає, побудовані без дотримання будівельних норм та функціонують із порушенням норм пожежної та екологічної безпеки та несе суттєву загрозу життю та здоров’ю оточуючих. За даними проекту: "Карта об'єктів роздрібної торгівлі пальним, які мають ознаки порушення законодавства“ - perevirazs.info, в Україні виявлено 448 нелегальних АЗС, що свідчить про серйозні масштаби цієї проблеми", - зазначає нардеп у своєму зверненні.

Бондар також повідомляє, що функціонування нелегальних АЗС неможливе без роботи 25 нелегальних мініНПЗ, які забруднюють грунти і водойми та є джерелами виникнення техногенних катастроф та пожеж.

У своєму зверненні до прем’єр-міністра України Дениса Шмигаля він також закликав перевірити нелегальні АЗС та мініНПЗ, ініціювати зміни у законодавстві та посприяти щоб відомства залучені до боротьби із нелегальним ринком пального публічно оприлюднили звіти своєї роботи.

Крім того, у зверненні йдеться про необхідність:

• Ініціювати нову перевірку точок нелегального продажу пального та мініНПЗ, а також провести перевірку можливого сприяння їхній незаконній діяльності представників місцевої влади і правоохоронних органів
• Розглянути можливість ініціювати зміни у законодавстві, які б дозволили ефективніше боротись із нелегальним ринком пального, зокрема посилили кримінальну відповідальність власників нелегальних АЗС, мініНПЗ та нафтобаз
• Звернутись до робочих груп по боротьбі з нелегальним обігом пального, а також відомств, які були долучені до їхньої роботи (Мінекономіки, Мінрегіону, Офісу президента, Антимонопольного комітету, Нацполіції, ДСНС та інших уповноважених органів) із вимогою публічно оприлюднити результати їхньої діяльності щодо боротьби з нелегальним обігом пального.