Китайська COMAC до 2030 р. планує продати 2 тис. авіалайнерів С919

Державна корпорація цивільної авіації КНР Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) планує продати до 2030 р. 2 тис. магістральних комерційних авіалайнерів типу С919, які вона розробляє. Літак вітчизняного виробництва, за задумом китайської влади, повинен скласти конкуренцію Boeing і Airbus. Про це повідомили сьогодні представники COMAC, передає РБК з посиланням на китайське інформаційне агентство "Сіньхуа".
Між тим COMAC вже отримала замовлення на 100 авіалайнерів С919.Літаки будуть продані китайської Air China, а також ще п'яти національним та іноземним авіаперевізникам, включаючи China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, CDB Leasing і GE Capital Aviation Services (GECAS).Про це повідомлялося в середині листопада 2010р.
При цьому сума операцій не розголошувалася. У COMAC лише відзначили, що ці кошти стануть суттєвою складовою у проекті розробки С919. Проект пілотного вузькофюзеляжні авіалайнера С919 був завершений до кінця 2010 р. Магістральний авіалайнер китайського виробництва здійснить перший тестовий політ в 2014 р. Очікується, що перший С919 буде поставлений замовникам у 2016 р. після того, як авіалайнер пройде сертифікацію. Представники COMAC ще раз підтвердили дану інформацію сьогодні.
Відзначимо, що в рамках Airshow China 2010 COMAC продемонстрував повномасштабний макет салону С919. Пасажирська кабіна містить 168 крісел, її довжина становить 17 м, висота - 5,6 м, ширина - 3,96 м.
Замовлення на перші 100 літаків C919 пішов через два з половиною роки з моменту заснування COMAC - "першопрохідника" китайської цивільної авіації.Дана структура утворена за наказом влади КНР та виконує завдання, поставлені безпосередньо урядом. На даний момент до її основних завдань відноситься створення конкурентоспроможного продукту, який зможе боротися за замовлення національних та іноземних авіаперевізників з такими гігантами авіаіндустрії як Boeing і Airbus. Статутний капітал COMAC складає 19 млрд юанів (2,7 млрд дол США). Урядова комісія з контролю і керування активами (Assets Supervision and Administration Commission) інвестувала в проект 6 млрд юанів і стала його найбільшим акціонером.