Колишня наглядова рада "Укрзалізниці" складалася з непрофесіоналів, які фактично довели компанію до банкрутства, тому перед новою наглядовою радою УЗ стоятимуть дійсно серйозні виклики - їм потрібно буде написати план порятунку компанії і вивести її з кризи.
Про це пише РБК-Україна з посиланням на заяву народного депутата, члена Тимчасової слідчої комісії ВР по УЗ Костянтина Бондарєва.
"Нарешті прибрали цих пройдисвітів, які були частиною злочинного співтовариства, яке довело фактично УЗ до банкрутства. Я сподіваюся, що тепер Кабмін знайде пристойних людей - українців, фахівців, які зможуть за короткий проміжок часу розробити план порятунку цієї компанії, виходу з фактичного банкрутства, приведення в порядок і ми побачимо гідних людей", - заявив він.
Він висловив переконання, що перш за все нові члени наглядової ради повинні чітко вибудувати програму порятунку компанії від затяжної кризи.
"Потім Наглядова рада має розбити цю програму на функції під конкретний менеджмент, знайти цей менеджмент, поставити завдання, визначити KPI. А далі - щокварталу по максимуму контролювати виконання цих показників", - резюмував Бондарєв.
Як відомо, Кабінет міністрів прийняв рішення не продовжувати контракти з головою наглядової ради "Укрзалізниці" Шевки Аджунером, а також його членами Сергієм Лещенком, Андреасом Матьє і Олегом Журавльовим. Таким чином, в Наглядовій раді зараз залишився тільки один член - Адомас Аудіцкас, термін повноважень якого закінчується в 2022 році.
Нагадаємо, згідно зі звітом ТСК по УЗ зарплати працівників УЗ на деяких спеціальностях складають всього 5 тис. грн. Через це компанія вже втратила 169 тис. кваліфікованих працівників, які просто звільнилися. При цьому зарплата 6 членів Наглядової ради УЗ склала 34 млн грн (від 300 тис. гривень на місяць). Ще 20,6 млн грн заплатили 5 членам Наглядової ради в якості компенсації в 2020 році. При цьому Наглядова рада провела в 2020 році всього 32 засідання, з яких 6 були фіктивними. Таким чином, за 50 млн грн на рік Наглядова рада збиралася двічі на місяць.