З початку проведення робіт, тобто від 12 лютого 2013 р., "Укравтодор" ліквідував 45% ямковості на основних дорогах країни, доповіло керівництво Державного агентства автомобільних доріг прем'єр-міністру України Миколі Азарові. Про це повідомляє прес-служба Кабінету міністрів України.
За даними "Укравтодору", на 2631 км основних доріг загального користування державного значення ямковістю, внаслідок зимових перепадів погоди, було уражено 178 тис. 160 кв. м. Це вдвічі більше, ніж зазвичай після зими.
Станом на 20 лютого відновлено покриття на 1812 км дорожнього полотна. "Укравтодор" вже усунув ямковість на 80 тис. 323 кв. м.
Читайте також: "Укравтодор" має намір завершити ямковий ремонт доріг до 1 травня 2013 р
Найбільш ураженими були дороги Житомир - Чернівці, Ульяновка - Миколаїв, Київ - Чернігів - Нові Яриловичі, Київ - Одеса, Стрий - Тернопіль - Кіровоград - Знам'янка, Дніпропетровськ - Миколаїв.
На сьогодні ще необхідно провести ремонт на площі 97 тис. 837 кв. м доріг або 55% виявлених ям. На деяких автошляхах обсяги невідремонтованих уражень залишаються поки що значними. Зокрема, на дорогі Київ - Суми - Юнаківка залишилося ліквідувати 84% ям, Житомир - Чернівці - на 81%, Одеса - Рені - на 80% площ.
Читайте також: У 2013 р. не вдасться вирішити проблему якості доріг навіть якщо направити на це "весь наш бюджет", - Азаров
|
|
Назва доріг, що потребують першо-чергового ремонту |
Уражено ямковістю на початок робіт (12.02.2013) |
Ліквідація ямковості |
Залишок |
|||||||
|
Станом на 20.02.13 |
|||||||||||
|
км |
м.кв |
км |
% |
м.кв |
% |
км |
% |
м.кв |
% |
||
|
1 |
М-01 Київ-Чернігів-Нові Яриловичі |
103,0 |
11 632.0 |
62,0 |
60 |
5 251,0 |
45 |
41 |
40 |
6381 |
55 |
|
2 |
М-04 Знам'янка-Луганськ-Ізварине |
145,0 |
4 723.0 |
103,9 |
72 |
4 058,0 |
86 |
41 |
28 |
665 |
14 |
|
3 |
М-05 Київ-Одеса |
166,0 |
24 348.0 |
130.0 |
78 |
17 021,0 |
70 |
36 |
22 |
7327 |
30 |
|
4 |
М-12 Стрий-Тернопіль-Кіровоград-Знам'янка |
214,0 |
16 680,0 |
154,0 |
72 |
5 807,0 |
35 |
60 |
28 |
10873 |
65 |
|
5 |
М-13 Кіровоград-Платонове |
99,0 |
3 447,0 |
25,0 |
25 |
976,0 |
28 |
74 |
75 |
2471 |
72 |
|
6 |
М-14 Одеса-Мелітополь-Новоазовськ |
131,0 |
3 964,0 |
104,0 |
79 |
1 427,0 |
36 |
27 |
21 |
2537 |
64 |
|
7 |
М-15 Одеса-Рені |
89,0 |
3 240,0 |
29,0 |
33 |
642,0 |
20 |
60 |
67 |
2598 |
80 |
|
8 |
М-17 Херсон-Джанкой-Феодосія-Керч |
233,0 |
6 596,0 |
184,0 |
79 |
4 142,0 |
63 |
49 |
21 |
2454 |
37 |
|
9 |
М-18 Харків-Сімферополь-Алушта-Ялта |
289,0 |
4 370,0 |
232,0 |
80 |
3 066,0 |
70 |
57 |
20 |
1304 |
30 |
|
10 |
М-19 Доманове -Ковель-Чернівці-Тереблече |
143,0 |
8 053,0 |
87.0 |
61 |
4 675,0 |
58 |
56 |
39 |
3378 |
42 |
|
11 |
М-21 Житомир-Могилів-Подільський |
89,0 |
25 260,0 |
50,0 |
56 |
6 340,0 |
25 |
39 |
44 |
18920 |
75 |
|
12 |
Н-01 Київ-Знам'янка |
155.0 |
6 079,0 |
113,0 |
73 |
5 056,0 |
83 |
42 |
27 |
1023 |
17 |
|
13 |
Н-02 Львів-Тернопіль |
32,0 |
8 450,0 |
10.0 |
31 |
2 440,0 |
29 |
22 |
69 |
6010 |
71 |
|
14 |
Н-03 Житомир-Чернівці |
67 |
13 156,0 |
45,0 |
67 |
2 562.0 |
19 |
22 |
33 |
10594 |
81 |
|
15 |
Н-05 Красноперекопськ-Сімферополь |
102,0 |
210,0 |
83,0 |
81 |
170,0 |
81 |
19 |
19 |
40 |
19 |
|
16 |
H-07 Київ-Суми-Юнаківка |
133,0 |
7 563,0 |
40,0 |
30 |
1 181,0 |
16 |
93 |
70 |
6382 |
84 |
|
17 |
H-11 Дніпропетровськ- Миколаїв |
126,0 |
11262,0 |
101,0 |
80 |
4 811,0 |
43 |
25 |
20 |
6451 |
57 |
|
18 |
Н-14 Олександрівка-Кіровоград-Миколаїв |
49.0 |
6 772,0 |
35.0 |
71 |
2 130.0 |
31 |
14 |
29 |
4642 |
69 |
|
19 |
Н-15 Запоріжжя-Донецьк |
52,0 |
1 020,0 |
46,0 |
88 |
901,0 |
88 |
6 |
12 |
119 |
12 |
|
20 |
Р-03 Північно-східний обхід м. Києва з під'їздом до М-03 |
16,0 |
2 350,0 |
13,0 |
81 |
781,0 |
33 |
3 |
19 |
1569 |
67 |
|
21 |
Р-06 Ульяновка-Миколаїв |
59,0 |
1 531,0 |
54,0 |
92 |
1 373,0 |
,90 |
5 |
8 |
158 |
10 |
|
22 |
Р-23 Сімферополь-Феодосія |
84,0 |
Х94.0 |
70,0 |
83 |
784,0 |
88 |
14 |
17 |
110 |
12 |
|
23 |
Р-52 Дніпропетровськ-Царичанка-Кобеляки-Решетилівка |
55,0 |
6 560,0 |
41.0 |
75 |
4 729,0 |
72 |
14 |
25 |
1831 |
28 |
|
РАЗОМ |
2 631,0 |
178160,0 |
1811,9 |
69 |
80323,0 |
45 |
819 |
31 |
97837 |
55 |
|