Скільки машина може проїхати на "лампочці": вивчаємо залишок пального у баці
Фото: скільки машина може проїхати на "лампочці" (Getty Images)
Той неприємний момент, коли на панелі приладів засвітилася червона лампочка резерву пального, а до найближчої АЗС ще не відомо скільки кілометрів. І скільки кілометрів пробігу означає та лампочка, теж невідомо. Хоча насправді певні дані є, і ми готові ними поділитись.
Про залишок пробігу “на лампочці” в кілометрах і літрах читайте в матеріалі РБК-Україна.
При підготовці статті були використані публікації видань Autocentre, Motor, Autobild і L`Automobile Magazine.
Конструктори автомобіля, створюючи такий корисний функціонал як тривожна лампа залишку пального, цілком логічно зробили цей резерв більш-менш великим. Адже він потрібен не для того, щоб з’їхати на узбіччя, а щоб продовжити рух вперед і знайти заправку з потрібним видом пального.
Цікаво, що попри відсутність у цій сфері загальноприйнятого стандарту, світові автовиробники створюють запас на більш-менш однаковий пробіг. Хоча зрозуміло, що в літрах залишок часто різний, адже паливний апетит у кожному класі машин свій.
Скільки проїдемо на лампочці
Прилади, які контролюють наявність пального в баку та його поточну витрату, не настільки точні, щоб можна було заявляти про конкретну кількість залишку. Певно, тому і автовиробник не завжди пише в мануалі конкретний об’єм резерву, на якому спрацьовує лампочка: в літрах чи кілометрах залишок дається зовсім нечасто, частіше автори заводських інструкцій приводять тільки пораду після загорання лампи невідкладно їхати на заправку.
Воно й не дивно, бо занадто багато чинників впливає на точність виміру резерву: стан двигуна та ходової частини, стиль керування водія, температура повітря, завантаження машини, дорожні умови тощо.
Нижче ми наводимо орієнтовні цифри, отримані здебільшого, так би мовити, неофіційним шляхом – в результаті тестування окремих екземплярів машин власниками і автомобільними журналістами. Тому маємо наголосити, що стовідсотково покладатись на нижче приведені дані не варто, а значить, відразу після загоряння тривожної лампочки резерву відкладайте всі інші пункти маршруту і шукайте ту чи іншу АЗС.
Запас резерву пального в баку окремих моделей
- Daewoo Lanos – 6 л, 80 – 100 км
- Chevrolet Aveo седан – 7,5 л, 90 – 100 км
- Hyundai Acent – 7 л, 100 км
- Hyundai Santa Fe – 10 – 12 л
- Renault Megan III – 5 л
- Ranault Logan – 5 л, 90 км
- Ranault Logan MCV – 5 л, 90 км
- Renault Sandero – 5 – 7 л, 50 – 90 км
- Ranault Duster – 7 – 8 л, 80 – 90 км
- Kia Rio (седан) – 7 л, 100 км
- Mazda CX-5 – 12 л
- Skoda Rapid – 7 л, 100 – 110 км
- Toyota Camry – 10,5 л, 100 км
- Toyota Highlander – 14 л, 100-120 км
Коротко
Не допускати їзди з низьким рівнем пального в баку в наш час стало правилом хорошого тону. Але не слід забувати, що бензин (а часом і дизпальне) після тривалого зберігання частково втрачає свої властивості, особливо влітку. І якщо машина має невеликий місячний пробіг, то бензин та дизель можуть затриматись у баку надовго і трохи зістаритись, особливо якщо пальне не дуже якісне. Як наслідок – перш за все погіршення пускових якостей, падіння потужності, а також випадання осаду на дні бака. Щоб цього не сталося, можна застосовувати спеціальні присадки-стабілізатори, які випускаються деякими відомими виробниками автохімії.
Нагадаємо, нещодавно РБК-Україна розповідало, яким буває повний привод на пікапах та позашляховиках.
