С создания УкрСиббанка 1995 году началась история его инвестиций в свой родной Харьковский регион
Владелец и президент группы DCH Александр Ярославский намерен расширять присутствие своего холдинга в финансовом сегменте. Об этом он рассказал в интервью журналу "Бизнес".
"Я непременно буду расширять присутствие в финансовом сегменте. Если не получится с "Проминвестбанком", буду рассматривать другие банковские учреждения. Я приобрел несколько серьезных промышленных активов, и мне нужен банк как финансовый инструмент управления ими", - сказал бизнесмен, акцентировав внимание на достаточно успешном опыте работы в данной отрасли. "Тем более что я прекрасно знаю, что нужно делать, чтобы банк работал эффективно. Пример тому – "УкрСиббанк", который я создавал и который продолжает успешно функционировать", - подчеркнул Александр Ярославский.
Он также отметил, что именно с создания этого финансового учреждения в далеком 1995 году началась история его инвестиций в свой родной Харьковский регион. "Я рад, что вкладывал и продолжаю вкладывать деньги именно в него", - заявил бизнесмен.
Что же касается необходимости в банковском активе для обслуживания промышленных активов, то речь, прежде всего, идет о Харьковском тракторном заводе и руднике "Сухая Балка". Приоритетами развития последнего Александр Ярославский назвал такие: "На "Сухой Балке" планируем увеличивать добычу, работать на снижение себестоимости. Пока это две основные задачи", - рассказал он.
В отношении ХТЗ ключевым аспектом является восстановление позиций завода как национального производителя на внутреннем рынке. "Зачем наполнять бюджеты европейских стран, которые и без нас наполнены? Теперь (восстановив производство на заводе) мы начали заботиться сами о себе. И это главная победа. Я буду продолжать работать, засучив рукава, для развития ХТЗ", - отметил Александр Ярославский.
Отдельное внимание в интервью он уделил успехам Международного аэропорта "Харьков", также входящего в структуру активов группы DCH. В мае этот транспортный объект обслужил рекордное количество пассажиров — 84,3 тыс. человек. Это, по словам Ярославского, стало результатом профессиональной и слаженной работы менеджмента харьковского аэропорта.
В планах бизнесмена увеличить пассажиропоток минимум втрое. В целом же Александр Ярославский заявил, что не выделяет какой-то один из своих активов как предмет особого внимания. "Как можно определить, что тебе дороже, если вкладываешь в тот или иной объект не только деньги, но и свой труд, нервы, время, свою жизнь", - заявил Ярославский.
В прошлом, таким особым активом, по мнению экспертов, был "Металлист". Однако сейчас бизнесмен так прокомментировал перспективы своего возвращения в футбол: "Вернуть "Металлист" пока невозможно, он сейчас в непонятном состоянии. А другие украинские клубы меня не интересуют. Если же говорить о приобретении зарубежных клубов, не знаю — время покажет".