Проекты МИУ по регистрации линий заграничного плавания нарушают принципы экономической конкуренции, - металлурги
Фото: министерство инфраструктуры Украины (mtu.gov.ua)
Проекты Приказа Министерства инфраструктуры, которыми планируется внести изменения в порядок регистрации линий заграничного плавания, нарушают принципы экономической конкуренции и могут привести к уничтожению упорядоченных судоходных линий, что чревато экономической безопасностью Украины. Поэтому проекты должны быть доработаны с обязательным привлечением представителей промышленности.
Об этом пишет РБК-Украина со ссылкой на открытое письмо к министру инфраструктуры Александру Кубракову от ОП "Укрметаллургпром".
"Доля горно-металлургического комплекса в общеукраинских портовых перевалках превышает 40%. А указанные проекты приказов вызывают озабоченность в горно-металлургической среде Украины", - говорится в письме.
Как отмечают авторы, именно от качества и должного уровня развития морского грузового судоходства во многом зависит будущее украинской металлургической отрасли, а также развитие экспортного потенциала Украины и репутация страны как надежного международного партнера. Однако проекты МИУ могут разрушить эти перспективы.
"Предлагаемые изменения предотвращают дальнейшее использование линейного судоходства. Внедрение таких норм может привести к уничтожению упорядоченных судоходных линий, из-за чего резко ухудшится ситуация с обеспечением украинского экспорта количеством судов, достаточным для своевременного и в полном объеме поставки грузов украинского происхождения иностранным потребителям. Со всеми негативными последствиями не только для отдельных отраслей, но и для экономической стабильности и национальной безопасности страны в целом", - подчеркивают в ОП.
Авторы объясняют: в отличие от действующей редакции, в которой отсутствуют какие-либо ограничения в отношении грузов на линиях зарубежного плавания и судов для их перевозки, в новой редакции предлагается предоставление преимущества судовладельцам, осуществляющим перевозку грузов судами, отнесенными к контейнеровозам и их аналогам, с одновременной 20-процентной скидкой на корабельный и лоцманский сбор, причем без обязанности регистрации линии заграничного плавания.
"Подобная позиция обеспечивает преимущество одних судовладельцев над другими, что нарушает принцип экономической конкуренции и не отвечает как нормам регуляторной деятельности, так и конституционным нормам вообще", - подчеркивают эксперты "Укрметаллургпрома".
Поэтому авторы письма призвали министра инфраструктуры не допустить внедрение проектов и доработать их с обязательным привлечением всех заинтересованных сторон, в том числе представителей отраслей-грузоотправителей.
Напомним, ранее экс-министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что инициатива МИУ - это свидетельство того, что ведомство множит бюрократические процедуры вместо того, чтобы развивать морскую отрасль Украины.
А генеральный директор Федерации работодателей транспорта Владимир Гусак заявил, что изменения в порядке регистрации линий угрожают Украине потерей отдельных направлений плавания.
