Підвищення тарифів на вантажні перевезення УЗ ставить під загрозу реальний сектор економіки, - експерт

"Рішення мають бути виваженими. Не можна, вирішуючи проблеми однієї галузі, ставити під загрозу життєдіяльність інших. В УЗ за минулий рік непогані показники. І виникає питання: наскільки обґрунтовані плани збільшення доходів через підвищення тарифів? Можливо, варто розглянути інші способи, наприклад, залучення грантової підтримки чи міжнародного кредитування? Адже реальний сектор економіки, на відміну від УЗ, не може розраховувати на фінансову допомогу. Тому наголошую: усі рішення щодо підвищення тарифів мають бути ретельно обдуманими, щоб уникнути негативних наслідків", - підкреслив Щелкунов. 

Він нагадав, що перемогу України у війні забезпечує економіка, тож промисловість повинна працювати - на потреби армії, відновлення після руйнувань та забезпечення стабільного притоку валюти та податків. Тож відповідальні міністерства мають всебічно проаналізувати, яким буде вплив від підвищення тарифів на реальний сектор економіки. 

"Важливо оцінювати наслідки цих рішень для макроекономіки. Також мають проводитися обговорення - навіть якщо це закриті робочі групи. У цих обговореннях повинні брати участь не лише представники, наприклад, УЗ, але й користувачі їхніх послуг, а також - Міністерство розвитку та Міністерство економіки", - резюмував Щелкунов. 

Нагадаємо, Укрзалізниця за результатами трьох кварталів року отримала 1,7 млрд грн чистого прибутку, а виторг зріс до 78 млрд грн. Водночас, компанія суттєво збільшила операційні витрати, через що ініціювала збільшення тарифу на вантажні перевезення на 37%. 

Своєю чергою народний депутат Муса Магомедов заявив, що тарифне питання стане вирішальним іспитом для міністра відновлення Олексія Кулеби.