НАУ: в Украине нет предпосылок для ограничения импорта нефтепродуктов
Иллюстративное фото (из открытых источников)
Нефтегазовая ассоциация обеспокоена попыткой изменить рынок нефтепродуктов
Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ) обеспокоена очередными попытками нефтеперерабатывающих компаний изменить рынок нефтепродуктов путем антисубсидиарного расследования и введения пошлин, что неизбежно нанесет удар по потребителям, участникам рынка и энергетической безопасности Украины. Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на пресс-службу компании.
В Ассоциации категорически опровергают заявления НПЗ (нефтеперерабатывающие заводы, - ред.) о наличии каких-либо неконкурентных ценовых преимуществ со стороны поставщиков российского дизельного топлива и сжиженного газа.
"Об этом свидетельствуют следующие данные: таможенные цены на российское дизтопливо в 2017-2019 годах были выше котировки российского дизтоплива в Средиземноморье: в 2017 году на $16/т, в 2018 - на $22/т, в 2019 - на $27/т. Таким образом, стоимость российских поставок в Украину была выше мировых цен", - добавили в пресс-службе.
Напомним, с 1 августа 2019 была введена специальная пошлина на российское дизтопливо, поставляемое по трубопроводам, в результате чего доля российского импорта во втором полугодии 2019 снизилась до 28% рынка по сравнению с 44% в первом полугодии. При этом доля украинских производителей осталась на отметке 11%, как и в 2017-2018 годах.
"Введение пошлины в 2019 году не уменьшило импорт в целом, произошло перераспределение между другими источниками, а цены выросли у всех - и иностранных, и внутренних поставщиков. Аналогичная ситуация произойдет и в случае реализации инициатив НПЗ, только рост будет еще более существенным", - заявила президент НАУ Неля Привалова.
По ее словам, поскольку предлагаемые НПЗ ставки пошлины довольно значительные - от 8,46% (по данным сайта ПАО "Укртатнафта") до примерно 25% (по данным СМИ) - сдержать рост цен для потребителей не удастся.
"Если будет принято решение ввести временные меры на период расследования, это спровоцирует панику и рост цен будет незамедлительным. Мы сразу же потеряем сбалансированный рынок с трендом на снижение цен, который есть сегодня, в том числе и благодаря усилиям правительства", - говорит президент НАУ.
В НАУ считают, что НПЗ неправильно диагностировали источник своих проблем и, соответственно, выбрали неверный путь их решения.
"Главная проблема НПЗ - это несоответствие номенклатуры производства структуре потребления нефтепродуктов в Украине. Неестественно увеличенный рынок сжиженного газа за последние годы "съел" рынок бензинов. Пошлины это не исправят, они только поднимут цены для граждан и промышленности, создав огромную финансовую нагрузку на экономику", - говорит Привалова.
НАУ считает, что в сложившейся ситуации необходимы другие шаги: просмотр налоговой нагрузки по оси бензин - сжиженный газ, а также обильные инвестиции в модернизацию производства, направленные в том числе на увеличение глубины переработки сырья.
В свою очередь, Нефтегазовая ассоциация Украины выразила готовность поддержать конструктивные инициативы владельцев перерабатывающих предприятий.
"Свободный конкурентный рынок без каких-либо искусственных ограничений (пошлины, квоты и т.д.) является залогом энергетической безопасности страны, лучшей цены для потребителей и мотиватором для инновационного развития производителей", - резюмировали в компании.
Как писало РБК-украина, по мнению экспертов, введение пошлин на импорт дизельного топлива и сжиженный газ российского производства вызовет рост цен, ослабит конкуренцию на рынке и не решит проблем украинских нефтеперерабатывающих предприятий.
