Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предоставила прогноз, согласно которому отрасль в 2014 г. достигнет рекордных показателей по чистой прибыли, которые составят 19,7 млрд долл. в 2014 г. против 12,9 млрд долл. в текущем году. Таким образом, ассоциация повысила свой сентябрьский прогноз по прибыли, который предполагал, что чистая прибыль в 2014 г. составит только 16,4 млрд долл. против 11,7 млрд долл. в 2013 г. Информация предоставлена в официальном заявлении ассоциации.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предоставила прогноз, согласно которому отрасль в 2014 г. достигнет рекордных показателей по чистой прибыли, которые составят 19,7 млрд долл. в 2014 г. против 12,9 млрд долл. в текущем году. Таким образом, ассоциация повысила свой сентябрьский прогноз по прибыли, который предполагал, что чистая прибыль в 2014 г. составит только 16,4 млрд долл. против 11,7 млрд долл. в 2013 г. Информация предоставлена в официальном заявлении ассоциации.
Повышение прогнозов IATA объясняет новыми обстоятельствами, которые будут формировать мировые цены на авиационное топливо. В частности, организация ожидает понижения цен в связи с достигнутым соглашением между Ираном и западными державами, которое вскоре должно привести к ослаблению экономический санкций в отношении Тегерана. Ассоциация ожидает снижения цены на нефть марки Brent с нынешних 108,2 долл./барр. до 104,5 долл./барр. в 2014 г., если Иран вновь начнет торговать нефтью с Европой и США.
IATA также предсказывает уверенный рост пассажиропотока авиационного транспорта: по данным организации, общее количество пассажиров в 2014 г. вырастет на 6% по сравнению с 2013 г. и достигнет отметки в 3,3 млрд человек. Рынок пассажирских авиаперевозок по-прежнему опережает показатели грузового авиарынка, который остается стабильно вялым и в отношении объемов перевозок и с точки зрения выручки.
2014 г. станет, согласно прогнозам IATA, вторым подряд годом укрепляющейся прибыльности авиатранспортной отрасли, начиная с 2012 г., когда чистая прибыль составила 7,4 млрд долл. Тем не менее, ассоциация отмечает, что коэффициент прибыльности отрасли остается на достаточно низком уровне: в 2012 г. он составил всего 1,1%, в 2013 г. должен повыситься до 1,8%, а в 2014 г. - до 2,6%, в то время как этот же показатель в 2013 г. составил 3,3%, даже при более низкой чистой прибыли (19,2 млрд долл.).
"В целом, можно сказать, что в будущем индустрия движется в правильном направлении. Цены на авиатопливо остаются высокими, однако ниже своих рекордных показателей в 2012 г. Пассажирский спрос расширяется в диапазоне 5-6% - что соответствует историческому тренду. Улучшенная производительность в отрасли, достигнутая за счет сделок по слиянию и поглощению, принесла выгоду и для пассажиров, и для акционеров компаний. А инновации в развитие продукции и услуг авиакомпаний привели к росту доходов от дополнительных услуг", - говорит в заявлении IATA ее гендиректор Тони Тайлер.
Больше всего заработают в следующем году авиакомпании Северной Америки, чистая прибыль которых составит 8,3 млрд долл. против 5,8 млрд долл. в 2013 г. Чистая прибыль европейских авиаперевозчиков составит 3,2 млрд долл. в 2014 г. и 1,7 млрд долл. - в 2013 г., что является третьим показателем после североамериканских и азиатско-тихоокеанских авиакомпаний.
Тем не менее, ассоциация отмечает, что ее прогноз рассчитывается для всей отрасли в целом и не может быть взят за основу для прогнозирования финансовых результатов отдельно взятых компаний.
IATA представляет в общей сложности 240 авиаперевозчиков, которые обслуживают 84% мирового воздушного трафика.