Государственная корпорация гражданской авиации КНР Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) планирует продать к 2030 г. 2 тыс. магистральных коммерческих авиалайнеров типа С919, которые она разрабатывает. Самолет отечественного производства, по замыслу китайских властей, должен составить конкуренцию Boeing и Airbus. Об этом сообщили сегодня представители COMAC, передает РБК со ссылкой на китайское информационное агентство "Синьхуа".
Между тем COMAC уже получила заказ на 100 авиалайнеров С919. Самолеты будут проданы китайской Air China, а также еще пяти национальным и иностранным авиаперевозчикам, включая China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Hainan Airlines, CDB Leasing и GE Capital Aviation Services (GECAS). Об этом сообщалось в середине ноября 2010г.
При этом сумма сделок не разглашалась. В COMAC лишь отметили, что эти средства станут существенной составляющей в проекте разработки С919. Проект пилотного узкофюзеляжного авиалайнера С919 был завершен к концу 2010 г. Магистральный авиалайнер китайского производства совершит первый тестовый полет в 2014 г. Ожидается, что первый С919 будет поставлен заказчикам в 2016 г. после того, как авиалайнер пройдет сертификацию. Представители COMAC еще раз подтвердили данную информацию сегодня.
Отметим, что в рамках Airshow China 2010 COMAC продемонстрировал полномасштабный макет салона С919. Пассажирская кабина содержит 168 кресел, ее длина составляет 17 м, высота - 5,6 м, ширина - 3,96 м.
Заказ на первые 100 самолетов C919 последовал спустя два с половиной года с момента основания COMAC - "первопроходца" китайской гражданской авиации. Данная структура образована по приказу властей КНР и выполняет задачи, поставленные непосредственно правительством. На данный момент к ее основным задачам относится создание конкурентоспособного продукта, который сможет бороться за заказы национальных и иностранных авиаперевозчиков с такими гигантами авиаиндустрии как Boeing и Airbus. Уставной капитал COMAC составляет 19 млрд юаней (2,7 млрд долл. США). Правительственная комиссия по контролю и управлению активами (Assets Supervision and Administration Commission) инвестировала в проект 6 млрд юаней и стала его крупнейшим акционером.