Встановлення на автомобіль газобалонного обладнання – реальний спосіб знизити свої витрати на пальне майже вдвічі. Але крім купівлі та інсталяції комплекту ГБО на законослухняного власника чекає ще одна недешева перешкода – юридичне оформлення газифікації авто.
Про особливості реєстрації ГБО на легковому автомобілі читайте в матеріалі РБК-Україна.
При підготовці статті були використані публікації видань Autocentre та Autobild, а також Закон України "Про дорожній рух".
Насправді процес переводу бензинової машини на газ відпрацьований за чверть століття багатьма спеціалізованими СТО і не становить жодної проблеми. Робота виконується в середньому за один робочий день, плюс ще кілька годин займає процедура внесення ГБО в техпаспорт автомобіля у найближчому сервісному центрі МВС. Останнього вимагає Закон України Про дорожній рух (ст. 32 ч.4), адже інсталяція обладнання для роботи машини на пропан-бутані вважається її переобладнанням.
В принципі, все логічно і потреба реєстрації не викликала у автомобілістів великих сумнівів. Тим більше що СЦ МВС після реформування почали працювати здебільшого ефективно і видають новий документ без затримок. Великих грошових витрат техпаспорт з вписаним ГБО теж не потребував, аж до початку 2020 року можна було вкластись у кількасот гривень.
Але в січні 2020-го з’явилося розпорядження Мінінфраструктури, згідно якого замість Акту технічної експертизи від СТО-інсталятора власник машини має пред’явити тільки такий собі Сертифікат відповідності. Який видається лише кількома організаціями в Україні і коштує близько 4000 грн. Логіка і правомірність нового порядку реєстрації ГБО дотепер остаточно не з’ясована, але факт у тому, що оформлення газу відтоді стало дорожче на кілька тисяч гривень.
Кількість реєстрацій ГБО відразу впала вдесятеро, при тому, що щомісячна кількість переобладнаних під газ машин не зменшилася. Тобто відтоді більшість власників машин з ГБО припинили реєструвати факт переобладнання. Таке рішення підкріплюється тим, що за відсутності в Україні обов’язкового технічного огляду поліцейські не мають серйозних підстав для перевірки машин і виявлення на них незареєстрованого ГБО.
Тобто оштрафувати власника на 340 грн (ст.121 КУпАП) можна, але для патрульних це не так вже і просто – якщо говорити про те, щоб все має бути законно.
Між тим, громадяни, які хочуть бути законослухняними і мають потрібні фінансові можливості, все одно вносять газ в техпаспорт.
Для реєстрації встановлення ГБО на автомобіль у 2024 році потрібно надати такі папери:
Згідно українського законодавства встановлення ГБО на автомобіль треба реєструвати. Так, ціна чималенька і наче несправедлива, але в техпаспорті має стояти відмітка про наявність на машині ГБО. Чи робити це, чи сподіватись на удачу, то вже справа кожного власника. Але однозначно можна сказати, що для інсталяції газового обладнання треба обирати авторитетну майстерню, яка має досвід таких робіт і дозвіл на них – Свідоцтво для встановлення ГБО від Головного сервісного центру МВС.
Нагадаємо, нещодавно РБК-Україна розповідало, яким буває повний привод на пікапах та позашляховиках.