“Укрзализныце” для обновления подвижного состава в ближайшие 10 лет нужно более 180 млрд грн

Для обеспечения потребностей населения и национальной экономики в качественных пассажирских и грузовых перевозках на обновление подвижного состава в ближайшие 10 лет «Укрзализныце» (УЗ) необходимо более 180 млрд грн, сообщает пресс-центр ведомства.

Потребность в таких масштабных инвестициях вызвана значительным старением парка УЗ, окончанием нормативного срока эксплуатации большинства локомотивов, грузовых и пассажирских вагонов и другого подвижного состава. «За 10 лет, в связи с высокой степенью изношенности подвижного состава, УЗ необходимо обновить 60% имеющегося парка», - отметили в ведомстве.

По прогнозам специалистов «Укрзализныци», за счет собственных средств железнодорожная отрасль на протяжении 10 лет сможет направить на обновление подвижного состава не более 26,5 млрд грн (из которых 5,5 млрд грн из ожидаемой прибыли, а остальные средства - амортизационные). Однако, дефицит средств значительно превышает возможности отрасли, он достигает 85% - более 150 млрд грн.

В ведомстве отмечают, что новый подвижной состав значительно экономичнее в обслуживании и эксплуатации. Таким образом, расходная часть на обслуживание новой техники значительная меньше, чем поддержка и постоянные текущие ремонты устаревшего подвижного состава. Соответственно, возрастет прибыль компании, которая может быть направлена на инфраструктурные проекты и модернизационные мероприятия.

«При условии обновления подвижного состава и обеспечения растущего спроса на быстрые качественные перевозки пассажиров и грузов валовые доходы от обычной деятельности УЗ могли бы значительно возрасти по сравнению с ситуацией, когда инвестиций в обновление подвижного состава не произойдет. В свою очередь увеличение доходной части позволило бы увеличить суммы отчислений налогов и обязательных платежей в Государственный бюджет и государственные целевые фонды», - сказано в сообщении УЗ.

Ведомство отмечает, что без соответствующего обновления подвижного состава уже в 2013 г. доходы железнодорожной отрасли могут составить примерно 52,8 млрд грн, что на 7 млрд грн меньше, чем в условиях его обновления. Разница между доходами в условиях обновления и без него будет возрастать ежегодно и в 2017 г. достигнет 23 млрд грн.

Напомним, в текущем году доходы от обычной деятельности железных дорог Украины планируются в сумме 57,2 млрд грн. Расходная часть ориентировочно составит 56,7 млрд грн. Чистая прибыль в текущем году ожидается в сумме 496,4 млн грн. При этом, убытки от пассажирских перевозок планируются на уровне 8 млрд грн. УЗ в этом году уплатит налоги и осуществит обязательные платежи в государственный бюджет и государственные целевые фонды на общую сумму в 13,7 млрд грн.

Читайте также: "Укрзализныця" получила положительные кредитные рейтинги от Fitch Ratings и Standard&Poor's